Пристанище на Суецкия канал | Проход Суецкия канал , Суецкия канал л.
Суецкият канал или Суецкият канал е корабен канал в Египет между пристанищните градове Порт Саид и Порт Тауфик близо до Суец , свързващ Средиземно море с Червено море през Суецкия провлак , спестявайки морското корабоплаване между Северния Атлантик и Индийския океан . маршрут около Африка. Открит е на 17 ноември 1869 г. Дължината му над сушата е 162,25 км. Към задълбочаването, завършено през 2009 г., той е дълъг 193,30 км, включително северния и южния канали за достъп. Каналът образува границата между Африка и Азия .
Â
Суецкият канал (на български всъщност Суецкия канал ) е канал с дължина 163 километра, който свързва Червено море със Средиземно море и следователно е важен пряк път по корабоплаването между Европа и Азия, тъй като иначе корабите ще трябва да заобикалят Африка . Суецкият канал започва в Средиземно море от пристанищния град Порт Саид и завършва в Червено море при град Суец, който е дал името на канала. Градовете имат около 500 000 жители, които идват тук главно през канала. В същото време каналът е разделителна линия между действителната континентална част на Египет и Синайския полуостров и по този начин също границата между Африка и Азия.
Още през 1400 г. пр. н. е. фараоните Сети I и Рамзис II започват да планират и строят канал, който да свързва Червено море със Средиземно море. Поради природните условия това вече беше възможно с тогавашната технология. Поради различни обстоятелства обаче строежът на тогавашния Суецки канал продължава до 500 г. пр.н.е. Само няколкостотин години по-късно каналът отново е затрупан.
Идеята за канал между Средиземно море и Червено море обаче не замря, така че през 1846 г., след поръчано разследване, изследователска група установи, че разликата в двете нива на морето е незначителна. Следва по-нататъшно планиране и инженерът и дипломат Фердинанд де Лесепс най-накрая получава разрешение за изграждане на канала през 1856 г.
Работата по Суецкия канал продължи почти 10 години, от 25 април 1859 г. до 18 март 1869 г. За строителството всички строителни материали трябваше да бъдат донесени от Европа в Египет , тъй като в Египет не бяха налични. Трябваше да се прокопае канал от Нил до Суецкия канал, за да се снабдяват работниците с питейна вода, в противен случай снабдяването с питейна вода на работниците би било много скъпо. Като цяло, изграждането на канала струваше 19 милиона британски лири и включваше 1,5 милиона души, от които 125 000 загинаха в процеса.
След първоначалните проблеми със зъбите, Суецкият канал сега е един от най-важните източници на доходи за Египет. Годишният приход в момента е около 3 милиарда евро и е резултат от таксите за преминаване на Суецкия канал до 8 евро на тон тегло. Повечето от приходите от Суецкия канал са в полза на самия Египет. Части обаче се използват и за поддръжка на канала. По-специално, каналът трябва да бъде защитен от замърсяване. Но правителството също така се стреми да го разшири за още по-големи кораби. Разходите за шлюзове не се поемат, тъй като не се изискват поради липсата на разлика във височината между Средиземно море и Червено море.
Суецкият канал може да се пресича само от една посока. Причината за това е малката ширина, която е между 280 метра на юг и 345 метра на север при водната повърхност. В дъното на дълбокия 22,5 метра Суецкия канал ширината е между 195 и 215 метра.
Следователно каналът може да се минава само в конвои, които отнемат от 11 до 16 часа. За да се увеличи капацитетът тук, Битерзее, разположен в средата на Суецкия канал, се използва като зона за изчакване, където корабите могат да пресичат. Сега каналът има транзитна цифра от 15 000 кораба годишно, транспортиращи 14% от световния транспортен товар.
Круизите също се движат през Суецкия канал, но това е по-малко общо с проучването на пейзажа и много повече с дестинацията на кораба. Те обаче са доста редки по две причини. От една страна, пътническите кораби също трябва да плащат такси при преминаване през Суецкия канал, така че това може да струва около 100 000 евро за големите круизни кораби. Но самият проход не е особено вълнуващ за почиващите, тъй като каналът пресича пустинята, която бързо става еднообразна и има малко разнообразие. Ето защо на почиващите често се предлага да пътуват до Кайро , докато пресичат канала. За целта пътниците се оставят на сушата преди началото на преминаването през Суецкия канал и пътуват с автобус до Кайро и след това се качват с автобуса до крайната точка на канала.
Пристанище на Суецкия канал | Проход Суецкия канал, Суецкия канал
Reviews (0 Reviews)